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01-15 / 2019
模具的真空熱處理包含了預備熱處理、最終熱（rè）處理及表麵強化（huà）處理。通常熱（rè）處理缺陷是（shì）指模具（jù）在（zài）最終熱處理過程（chéng）中或（huò）在以後的工序中以及使用過程中出（chū）現的各種缺陷，如淬裂、變形超差、硬度不足、電加工開裂、磨削裂紋、模具的早期破壞等。一起來詳（xiáng）細了解這些缺（quē）陷預防措施吧！
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01-15 / 2019
注塑模具的基本結構根據（jù）其使用（yòng）功能,可分為:成型（xíng）零件、澆注係統、導向機構、頂出裝置、側向分型（xíng）與抽芯機構、冷卻加熱係統和排氣係統等七個部分。
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01-14 / 2019
主要特征: 最常用中碳調質（zhì）鋼，綜合力學性能良（liáng）好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理。應用舉例（lì）: 主要用於製（zhì）造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪（lún）、齒條、蝸杆等。焊接件（jiàn）注意焊前預（yù）熱，焊後消除（chú）應力退火。
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01-14 / 2019
每個注塑產品在開始設計時首先要確定其開模方向和（hé）分型線,以保證盡可能減少抽芯滑塊機構和（hé）消除分型線對外觀（guān）的影響。
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01-14 / 2019
熱塑性塑（sù）料成（chéng）型過程中由於還存在結晶化形式的體積變化，內應力強，凍結在塑件內的殘（cán）餘應力大，分子取向性等因（yīn）素，因此與熱（rè）固性塑料相比則收縮率較（jiào）大，收縮率（lǜ）範圍寬、方向性明顯，另外成型後的收縮、退火或（huò）調濕處理後的（de）收縮率一般也都比熱固性塑料大。
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01-11 / 2019
一般（bān）螺杆分為三段即加料段，壓縮段，均化段。
加料段——底經較小（xiǎo），主要作用（yòng）是輸送原料給（gěi）後段，因此主要是輸送能力問題，參數（L1，h1），h1=（0．12－0．14）D。
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01-11 / 2019
開裂，包括製（zhì）件表麵絲狀裂紋、微（wēi）裂、頂白、開裂及因製（zhì）件粘模、流道粘模而（ér）造成（chéng）或創傷危機，按開裂時（shí）間分脫模開裂和應用開裂。主要有以下幾個方（fāng）麵的（de）原因造成：
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01-11 / 2019
由於脫模斜度（dù）不足而造成（chéng）的故障非常常見,在進行（háng）製品設計時,必須在圖麵上（shàng）標明脫模斜（xié）度,脫模斜度通常（cháng）範圍在1~2度（dù）之間,在（zài）這一範圍內以盡量（liàng）大為好,特殊的場合（hé）也允許為0.5度以上
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谘詢（xún）熱線（xiàn）：86-755-29773559
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