本文主要是對汽車左右安全帶（dài）固定件類似（sì）的（de）產品產生嚴重的變形（xíng）問題進行研究、優化。變形無論是對製品的外觀還是使（shǐ）用（yòng）性能而言，都將會產生嚴重的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術的高仿真求解器（qì）解析製品產生變形的原因，找（zhǎo）出應對方案，為企業實際（jì）生產提供優化及參考。

很多塑膠模具設計新手都很渴（kě）望能（néng）夠設計一些複雜的模具，但往往都是第（dì）一步（bù）都卡住了，分模分（fèn）不開，遇到（dào）一些曲麵的產品，分型麵無從下手，下（xià）麵我哪一個汽車模的產品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵（miàn）的技巧，希望能給大家帶來一些（xiē）幫助（zhù）。

正常情況下，注塑製件表麵具有的光澤主（zhǔ）要由塑料的類型、著色劑及模麵（miàn）的光潔度（dù）所決定。但經常也會因為一些其他的原因造成製品的表麵顏色及光澤缺陷、表麵暗色等缺陷（xiàn）。造成這（zhè）種原因及解（jiě）決（jué）方法分析如（rú）下：

造成注塑製品顏色不均的主要原因及解決方法如下：

熔斑、銀紋、裂紋聚苯乙烯、有機玻璃的透明製件，有時候透過（guò）光線可（kě）以（yǐ）看到一些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋（wén）又稱爍斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用（yòng）權聚合物分（fèn）子發重型流動取向而與未取向部分折完（wán）率差異表現（xiàn）出來。

​注塑（sù）成型（xíng）過程中，製品收（shōu）縮凹陷是比（bǐ）較常見（jiàn）的現象。造（zào）成這種情況的主要原因有：

這種缺陷的出現主要是采用色母粒著色的塑料製件較（jiào）常出現的問（wèn）題，雖然色母粒著色（sè）在色型穩定性、色質純度和顏色遷移性等方麵均優於幹（gàn）粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對較差，製成品自然就（jiù）帶有區域性色澤差異。主要解決辦法：

注塑製品變形、彎曲、扭曲現象的發生主要是由於塑料成型時流動方向的收縮率比垂直方向的（de）大，使製（zhì）件各向收縮率不同而翹曲，又由於注射充模時不可避（bì）免（miǎn）地在製件內部殘留有較大的內應力而（ér）引（yǐn）起翹曲，這些都是高應力取（qǔ）向造成的（de）變形的表現。所以從根本上（shàng）說（shuō），模（mó）具設計決定了製件的翹曲傾向，要通過變（biàn）更成型條件來抑製這種傾向是十分困難的，最終解決問題（tí）必須從模具設計和改良著手。這種（zhǒng）現象的主要有（yǒu）以下幾個方麵造成：