在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期（qī）沒有設計好的話，這些問題往往造成很大的困（kùn）擾。

什麽是氣陷？氣陷是（shì）模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所（suǒ）釋放出（chū）的氣體但被熔膠包（bāo）圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往（wǎng）往導致短射或（huò）焦痕，甚至影響外觀和強度。每（měi）幅模具增加一個（gè）澆口， 就會增加氣陷發生（shēng）的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不（bú）當，就會因為跑道現象而導致（zhì）氣陷.。

什麽是遲滯（zhì）效應？遲滯效（xiào）應（yīng）是（shì）指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻（zǔ）滯不前的所產（chǎn）生的（de）缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形（xíng）成遲滯（zhì）痕。所以我們設計（jì）澆口位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時，發（fā）現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以（yǐ）減少縮（suō）孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋（jīn），以改善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工（gōng）設計時就可以發現的，而我們做模具（jù）時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全（quán）可以避免這些問（wèn）題

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