工程塑料（liào）用於（yú）汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節油高速的目的。發達國家將汽車用塑（sù）料量作為衡（héng）量汽車設計和製（zhì）造水平高低的一個重要標誌，世界上汽車塑料單用量最大的是德國，塑料用量占（zhàn）整體材料的15%。

近年來我（wǒ）國汽車產業發展迅速，目前汽（qì）車年產量（liàng）超過400萬輛，按照（zhào）國外塑料用量預測，汽車行業年用改性塑料（liào）在50萬噸以上，這其中工程塑料占了很大一（yī）部（bù）分比例，五大（dà）工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於汽車發動機及發動機周（zhōu）邊部（bù）件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增（zēng）強阻燃PA6等產（chǎn）品。

（1）在汽車發動機周邊部件上的應用由於發動機周邊部件（jiàn）主要是發熱和振動（dòng）部件，其（qí）部（bù）件（jiàn）所（suǒ）用材料大多數是玻纖增強尼龍（lóng）。這是因（yīn）為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改（gǎi）性後（hòu）的尼龍，主要（yào）性能得（dé）到很大的提高，如強度、製品精度、尺寸穩（wěn）定性等均有很（hěn）大的提高。

另（lìng）外，尼龍的品種多，較易回收（shōu）循環利用，價（jià）格相對便宜等（děng），這些因素促成尼龍成為（wéi）發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改（gǎi）性尼龍在汽車中最為典型的應用（yòng），1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進氣歧管應用在六汽缸發動機上；以後美國福特與杜邦（bāng）公司合作，共同（tóng）用玻纖（xiān）增強PA66製造的進氣歧管應用在（zài）V6發動機上，以後世界各大汽車公司紛（fēn）紛跟進，改性尼龍進氣（qì）歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽車（chē）發動機部件上的（de）應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍（lóng）作為首選（xuǎn）材料，與（yǔ）金屬材質相比（bǐ），以汽（qì）缸頭蓋為例質量（liàng）減輕 50%，成本降低30%。除了發動機（jī）部件外，汽車的（de）其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾（lǜ）清器，刮雨器，散熱器（qì）格柵等。

二（èr）、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組（zǔ）件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油係統零件、儀表盤（pán）、汽（qì）車點火器、加速器及（jí）離合器（qì）踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造（zào）業中的競爭十分激烈（liè），PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途接管方麵，由（yóu）於PBT的抗吸水性優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由於潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相（xiàng）對濕度下，PBT仍能正常（cháng）使用，並且效（xiào）果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在（zài）高級轎車中應用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝擊強度高，易（yì）加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車保險杠，車底板，麵板和摩托車護板等。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大的潛在市場。POM質輕（qīng），加工成型簡便，生產成本低（dī）廉，材料性能（néng）與（yǔ）金屬相近。改性POM的耐磨係數很（hěn）低，剛（gāng）性很強（qiáng）；非常適合（hé）製造汽車用的汽車泵、汽化器（qì）部件、輸油管、動力（lì）閥、萬（wàn）上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把（bǎ）手、儀表板、汽車窗升降機裝置（zhì）、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這（zhè）些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部（bù）件（jiàn）的使用壽命。

因此（cǐ）可以廣泛替代（dài）銅、鋅等金屬生產（chǎn）軸承（chéng）、齒輪（lún）、拉杆等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝配（pèi）簡便，因此（cǐ）在（zài）汽車製造業（yè）獲（huò）得越來越廣泛的應用。

四（sì）、聚（jù）碳酸酯

改性PC由於（yú）具（jù）有高機械性能（néng）和良好的外觀，在汽車上主（zhǔ）要用於外裝件和（hé）內（nèi）裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金（jīn）和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝（zhuāng）件 PC/ABS合金是最適（shì）合用（yòng）於汽車內裝件的材料（liào）。這是因為（wéi）PC/ABS合金具有（yǒu）優異的耐熱性、耐衝擊性和（hé）剛性，良好的（de）加工流動性。也是製造汽車（chē）儀表板的理想（xiǎng）材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中（zhōng）午汽車在室外（wài）停放的受（shòu）熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾性和對覆蓋膜的黏附性（xìng），因此用PC/ABS合金製成的儀表板無需進行（háng）表麵預（yù）處理，可以（yǐ）直接噴塗（tú）軟質麵漆（qī）或覆（fù）塗PVC膜。

PC/ABS合金還（hái）用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板（bǎn）、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調係統配件等汽車零部件。

（2）汽（qì）車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既（jì）具有PC的高耐熱（rè）性和高衝擊性，又具有PBT和（hé）PET的耐化學藥品性、耐磨性和成（chéng）型加工性，因此是製造汽車外裝件的（de）理想材（cái）料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的低溫衝擊，保（bǎo）險（xiǎn）杠（gàng）斷裂時為韌性斷裂而無（wú）碎（suì）片產生（shēng）。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金更適合製作汽（qì）車車身板、汽車側麵護板、擋（dǎng）泥板、汽車門框（kuàng）等。高耐熱型（xíng）PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金的注射成型外（wài）裝件可以不用塗漆。PC/PET合（hé）金可（kě）製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外（wài）裝件，如汽車（chē）車輪罩、反光鏡外殼、尾（wěi）燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽（qì）車擋（dǎng）泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要（yào）用作對耐熱性、阻燃（rán）性、電性能、衝擊（jī）性能、尺寸穩定性、機械強度要求較高（gāo）的零部件。如PPO/PS合金適用於潮（cháo）濕、有負荷和對電絕緣要（yào）求高（gāo）、尺寸穩定性好的場合，適合製造汽車（chē）輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾（wěi）燈殼等零（líng）部件，也適合製（zhì）造連接盒、保（bǎo）險絲盒、斷路開關（guān）外殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合金（jīn）由於具有優異（yì）的力學性（xìng）能、尺寸（cùn）穩定性、耐（nài）油性、電絕緣性、抗（kàng）衝擊性。可用於製作汽（qì）車外部件，如大型擋板、緩衝墊、後阻流（liú）板等。對玻璃（lí）化轉變溫度要求較高的發動機（jī）罩時PPO/PA合金今後的應用方向（xiàng）。

PPO/PBT合金的熱變形（xíng）溫度高，對水分敏感度小，是製（zhì）造汽車外板的理想材（cái）料（liào）。

汽車（chē）行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化，以塑代（dài）鋼在汽車應用（yòng）中的研究也變的十分活躍。目前國內汽車用塑料（liào）平均占總材料的7%，德國的這一比例在15%；我們需要加大研（yán）發工作（zuò），做（zuò）到配件結構的設計、塑料（liào）材質的選擇和行業同步發展。

深圳市夜精品A片观看无码一区二区模具有限公司是一家專業的塑膠模具製（zhì）作工廠（chǎng）,致力於中型汽車（chē）模具（jù）, 電子產品, 家電類產品, 家用品, 工業應用, 農業, 醫療器（qì）械等產品模具設計開（kāi）發及生產.長期（qī）以來, 我（wǒ）們通過給客戶（hù）提供價格低, 質量好, 交期（qī）準的服務, 贏得了海內外客戶的一致好評。

聯係我  張先生 13714219339

也可以通（tōng）過我們公司官（guān）網查（chá）看更多（duō）塑膠模具產品、塑膠注塑產品、塑料產品等等一些定製開模，可以點擊谘詢客服 http://www.snshentu.com/