許（xǔ）多工程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放（fàng）氣的傾向。我（wǒ）迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間距為30毫米。 

始終遵循材料公（gōng）司關於（yú）通風深度的建議（yì）。 

如果產品有一個50毫米或更大的芯，注塑模具必（bì）須通過頂出板通風，這意（yì）味著你（nǐ）必須（xū）鑽過型芯側（不要碰到任何水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的（de）鑽（zuàn）頭

始終向大氣排放。 

擦亮通風口（kǒu）和（hé）通風管道。這使得排氣口能（néng）夠自我清潔。它（tā）還能讓氣體更好地逸（yì）出。 

       確定注塑模具是否存在固有（yǒu）的排氣問題的一個非常古老的技巧，而且這種技巧在某種程度（dù）上取決於注塑模具的結構，因此必須根據具體情況評估是否適用（在結尾處（chù）有更多關於這一點的內容）是使（shǐ）用裝運膠（jiāo）帶或遮蔽膠帶，根據所需的間隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具並創建一個通風間隙。在（zài）不改變（biàn）注射成型工（gōng）藝設置的情況下，評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估的原因是，考慮到（dào）注塑模具中內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創建這種人工分型線可能會導致粘結，或無法正確“鎖定（dìng）”移動特征，從而導致注塑模（mó）具潛在損壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能會導致硬化鋼開裂或斷裂。因此，請（qǐng）謹慎使用此故障排（pái）除方（fāng）法，並確保首先谘詢注塑模具設計工程師。 

       此外，一些（xiē）注塑（sù）模具（jù）設計/製造在型腔和型芯塊（kuài）中（zhōng）內置了預（yù）緊力，這意味著分模線的實際接觸麵積大大減（jiǎn）小，以確保分模線（xiàn）密封。在這種情況下，貼上模架分模線會有清晰（xī）的（de）效果（guǒ），除非你直接在（zài）這些分模塊之間貼上膠帶，這樣實際上可能會（huì）封住分模線上內置的任何通風口。