1.脫模係統（tǒng）的設計原則（zé）

(1)推出平穩（wěn）原則為使塑件（jiàn）或推件在脫模時不致（zhì）因（yīn）受力不均而變形，推件要均衡布（bù）置，盡量（liàng）靠近組件（jiàn）收縮包緊型芯，或者難以脫模的部（bù）位，如塑件為細長管狀結構，盡量采用推管（guǎn）脫（tuō）模。深（shēn）腔類的塑件，有時既要用推杆、又（yòu）要用推板，俗（sú）稱“又排又拉”。除了包緊力，塑（sù）件對注塑模具加工的真（zhēn）空吸附力有時也（yě）很大，在較大的平麵上，即使沒有包紫力，也要（yào）加推杆（gǎn），或采用複合脫（tuō）模或用透氣（qì）鋼排氣，大型（xíng）塑件還可設置（zhì）進氣（qì）閥，以這有包真空（kōng）吸附而使塑件產生頂白、變形。

(2)推件給力原則①推力點不但應作用在包緊力大的地方，還應作用在塑件剛性和（hé）強度大的地方，避免作用在（zài）薄壁部位。②作用麵應盡可能大一些，在（zài）合理（lǐ）的範圍內（nèi），推（tuī）杆“能大（dà）不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡影響（xiǎng）塑件外觀，推件位（wèi）置應（yīng）設在塑件隱蔽（bì）麵或非外觀麵。②對於透明塑件推件，即使在內（nèi）表麵其痕跡也“一覽無遺”，因此選擇推件位置（zhì）須十分（fèn）小心，有時必（bì）須和（hé）客戶（hù）一起商（shāng）量確定。

(4)安全可靠（kào）原則

①脫模機構的動作應安全、可靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時，應提高摩擦麵的硬度和耐磨性，比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽，減小摩擦阻力。

②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑件必須有可（kě）靠的防轉措施。

④塑膠模具複位杆的長度應保證（zhèng）在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間隙，以免合（hé）模時複位杆阻礙分型麵貼合，

⑤複位杆和動模板至少應有30mm的導向配合長度。複位彈簧是幫助推杆板（bǎn）在合模之前退回複（fù）位（wèi），但複位（wèi）彈簧容易失效，且沒有（yǒu）衝擊力（lì），如（rú）果塑膠模具的推杆板（bǎn）必須在合模之前退回原位（wèi）(否則會發生撞模等安（ān）全事故)，則應該再加機械先複位機構。

(5)方便加工原（yuán）則①圓推杆（gǎn）和（hé）圓（yuán）孔加工簡單快捷，而扁推杆和方（fāng）孔加工難度大，應避免采用。②在不影響製品脫模和位（wèi）置足夠（gòu）時，應盡量（liàng）采用（yòng）大小相同的推杆，以方便加工。

2.脫模力的計算

注塑（sù）模具脫模係統（tǒng）設計原則，脫模力必須大於塑件對注塑模具加工的包緊力和黏附力。包緊力的（de）大小（xiǎo）與（yǔ）塑件的收縮率、塑（sù）件的壁厚和形狀及大小A所成的塑件剛度有關，還與型芯和型腔表麵的粗糙度及（jí）加工紋路等因素（sù）所形成的摩擦阻力、塑件材（cái）料以及注射（shè）壓力、開模時間、脫模斜度等有關。黏（nián）附力的大小則與模具型（xíng）腔（qiāng）的（de）表麵粗糙度、注塑模具加工塑件和模具型腔的接觸麵積有關。在（zài）計算和確定脫（tuō）模力時，一般（bān）隻考慮主要因素，進行近似計算，並使確定的脫模力大於上述諸因素（sù）所形成的阻（zǔ）力。脫模（mó）力在開模的瞬間很大，所（suǒ）以計（jì）算的脫模力為初始脫模力（lì）。

對於（yú）一般（bān）塑件和通孔殼形塑件，初（chū）始脫模力按下式（shì）計（jì）算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包緊部（bù）分（fèn）的斷麵周長，cm;h-被包緊部分的深度，cm;p-由塑件收縮率產生的（de）單位麵積上的正壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模（mó）具脫模係（xì）統（tǒng）設計原則，按公式計算的脫模力，應當考慮注塑模具加工塑件（jiàn）材料對型芯的黏附力以及塑件剛性等因（yīn）素的影響，加以修正，確定實際脫模力，從而選用相應的標準推杆直徑及數（shù）量和分布。對於不通孔的（de）殼形塑膠模具塑（sù）件脫模時，需克服大氣壓力造（zào）成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓)xS=S式（shì）中，S為垂直於推出方向的投影麵積，c㎡.1個標準大氣（qì）壓等於101kPa.所（suǒ）以，其總的脫（tuō）模（mó）力(Q總)為0Q總=Q+QH計算時，為使脫模力（lì）(Q總)大於諸因素造成的阻力，還需修（xiū）正，以確定實際的脫模力。

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