一、翻边整形制件变形

　　在翻边和整形过程（chéng）中（zhōng）往往（wǎng）会出现制件（jiàn）的变形（xíng）现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在（zài）表面件中，只要有一点变形就会给（gěi）外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质（zhì）量。

　　原（yuán）因（yīn）：

　　1.由于制件在成（chéng）形和（hé）翻边的过程中，板料发生变形、流动，如（rú）果压料不紧就会产生变形；

　　2.在压料力够大的情况下，如果压（yā）料面压料不均匀，局部有空隙的话（huà），也会出现（xiàn）以上情况。

　　解决办法：

　　1.加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法（fǎ）；

　　2.如果加大压（yā）力（lì）后，在局（jú）部还存在变形的话，可用红丹找出具（jù）体问题点，检查是不是压料面（miàn）局部出（chū）现凹陷等情况，此时可采用焊补压料板的（de）办法；

　　3.压料板焊后（hòu）与模具（jù）的下型面进行研配。

二、刀口崩（bēng）刃

　　模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的（de）影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：

　　1.根据（jù）崩刃的情况，如果崩刃很小（xiǎo）时，通常要将（jiāng）崩刃处用砂轮机（jī）磨大（dà）些，以保证焊接牢固，不易再次（cì）崩刃；

　　2.用（yòng）相应的焊条（tiáo）进行焊接（jiē），目前我们采用的是D332焊条来对刃口进行堆（duī）焊。堆焊之前一定（dìng）要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；

　　3.将刃口的（de）非间隙面修平（参考事先留下的基准）；

　　4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进（jìn）行粗磨（mó）间隙面；

　　5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助（zhù）研配。在修配过程中一定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时（shí）用装模高度调整向下开（kāi），以避免刀口（kǒu）啃坏的现（xiàn）象发生；

　　6.刀口间隙要（yào）合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度（dù）的1/20。但在实际操作过程中（zhōng），可以用（yòng）板料试冲的办法（fǎ）来检验间隙的大小，只要剪切（qiē）后制（zhì）件（jiàn）的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；

　　7.检测刀（dāo）口的（de）间隙面是否与剪切的方（fāng）向统一；

　　8.间（jiān）隙配（pèi）好后，用油石将刀口的间隙（xì）面（miàn）推光滑（huá），以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。

三、拉毛

　　刀口崩刃（rèn）拉毛主要发生在拉延、成型和（hé）翻边等工序。

　　解决方法：

　　1.首先（xiān）对照制件找出模具的相应拉（lā）毛的位置；

　　2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角（jiǎo）的大小统一；

　　3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以（yǐ）上（shàng）。

四、修边（biān）和冲孔带料

　　修边和冲孔带料产生的主（zhǔ）要原因（yīn）为：修（xiū）边或冲孔时模具的压料或（huò）卸料装置出现异常。

　　解决方法：

　　1.根据制件带的部位找出模具的相（xiàng）应部位；

　　2.检查模具压卸（xiè）料板是否存（cún）在异常；

　　3.对压料板相应部位进行补焊；

　　4.结合（hé）制件将焊补部位进（jìn）行修（xiū）顺，具（jù）体的型（xíng）面与工序（xù）件配制；

　　5.试冲；

　　6.如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查（chá）模具的刀块是否有拉毛现象。

五、废料切不断

　　针对废（fèi）料切不断现象，首先分析其为什么切不（bú）断，其（qí）主要原因是因为操作（zuò）人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最（zuì）后（hòu）在上修边（biān）刀块的压力下造成废料刀的（de）崩（bēng）刃。

　 　其修理的方法与修边崩刃的办法相（xiàng）似（sì），在此就不（bú）作详细的（de）介绍（shào），只是在修（xiū）理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高（gāo），会造成刀（dāo）块与上修边刀块干涉，从 而造成废料刀块的再次损坏；如（rú）果修得过低（dī），会（huì）形成废料切（qiē）不断（duàn）现象（xiàng），故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙（xì）面，同时刀块的高度（dù）也很（hěn）重要（yào）。其修理的难度比单 纯的刀口崩刃难度要大。但是（shì）只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以（yǐ）得（dé）心（xīn）应手的。

六、毛刺

　　制件在修边、冲孔和落料时易出（chū）现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因（yīn）主（zhǔ）要为模具刃口间隙大和（hé）刃口间隙小两类（lèi）：

　　间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛（máo）刺（cì）的特点为厚而大，不易除去；

　　间隙小时：断面出现两光亮带，由于（yú）间隙小，其毛刺的特点为高而薄。

　　间隙大时的修理方（fāng）法：

　　1.修边和冲孔工序采用凸模（mó）不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法（fǎ）。以上的区（qū）别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影（yǐng）响；

　　2.对着制件找出模具刃口间（jiān）隙大的（de）部位（wèi）；

　　3.用相应的焊（hàn）条（D332）对此部位进（jìn）行补焊（hàn），以保证模具刃口的硬度；

　　4.修配刀口间隙（其方（fāng）法与刀口崩刃的方法相同）。

　　间隙小时的修理（lǐ）方法：

　　1.具体的情况依据模具间（jiān）隙的大小（xiǎo）进行调整，以保证间隙的合理。对（duì）于修边冲孔模而言（yán），采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模（mó）而言（yán）就应采用放大凸模的（de）办法，从而（ér）保证零件（jiàn）的尺寸在修理前后不变；

　　2.修理完成后（hòu），要测量其间隙面的垂直，并用板（bǎn）件试刀口间隙是否达（dá）到合理的要求。

　　对于冲孔模，其（qí）产生毛刺后，如果是凸模或（huò）凹模磨损，可以找相（xiàng）应的标准（zhǔn）件进行更换，如果没（méi）有（yǒu）标准件，可以采用补焊或测绘进（jìn）行制（zhì）造（zào）。另外，特别（bié）指出一点，对于合金钢材料等焊接性（xìng）能较差的（de）材料（liào），要进行（háng）特（tè）殊处理后再进行焊接，如：预热（rè）等，否则会引起模具的开裂。

七（qī）、冲孔废料堵塞

　　冲（chōng）孔废料堵塞是在冲孔模中较常（cháng）见的一类故障，产生的原因大概有：废料道（dào）不光滑、废料道有倒（dǎo）锥度、废料没有及时清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其面上出现了加工纹等；

　　2.模（mó）具出现倒锥度，造成废料道（dào）上（shàng）大下小从而废（fèi）料堵塞。

　　修理办法（fǎ）：

　　只要保证A面和B面都处于光滑和等直径状态就可以保证废料不会被堵塞（sāi）。

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