注塑模具設計順序（xù）控製閥（fá）噴（pēn）嘴的模塑
傳（chuán）統的多源注射促使在噴嘴之間出現熔合（hé）縫和流動痕跡。熔流與另熔料流相遇時會形（xíng）成氣囊,匯合成型

困難。計算機（jī）的流動模擬能明確熔（róng）合縫位（wèi）置,並且在改變流（liú）動（dòng）通道尺寸和噴嘴位置時,可移動（dòng）熔合（hé）縫使

其在不易見（jiàn）位置（zhì）或減少重大的縫。當模具已被製造出時,移動熔合（hé）縫（féng）的良（liáng）機就失去了,而且模（mó）擬程序不

能明了熔合縫實際的可見（jiàn）性。

      在製品質量要求很高髙的情況下,需要使（shǐ）用昂貴的開關（guān）式噴嘴並要附加控（kòng）製係統,這是熱流道（dào）的特殊

注塑加工方法。噴嘴順序控製閥（fá）有（yǒu）順序式和串（chuàn）接式兩種模式（shì）方法,這兩種模式方法都需要使用獨立控製

的開關式（shì）噴嘴。噴嘴（zuǐ）的控製采用下麵的方法之一

①噴嘴順序控製利用注塑機中的芯片與控製程序同步

②利用注塑機啟動信號,觸發專門的控製設備

③利用注塑機螺杄運動路徑（jìng）上安（ān）裝的誘導傳（chuán）感器的幫助。

順序式模塑:在多噴嘴的模腔內,這些噴嘴相互獨立打開和（hé）關閉,利用熱流道係統的流變學平衡,改變澆（jiāo）口

尺寸,使熔合痕修正轉移到最優位置串接式模塑:基於在充填型（xíng）腔時,恰好在料流前鋒打開嘖嘴,成功（gōng）地消

除熔合縫。此方法專門用於又長又窄的（de）製品（pǐn）,如（rú）汽車（chē）窗戶密封條和車輛保險杠安置（zhì）了一係列的噴（pēn）嘴操作

原理說明如圖10-54所示。應該指出,注射從（cóng）中間的噴嘴開始。臨近的噴嘴隻有當熔料（liào）前沿經過它（tā）們時

才（cái）打開。中（zhōng）間的噴嘴按照需要保持打開（kāi）或關閉。當最後一對噴（pēn）嘴將型腔充滿後,所有的噴嘴必須打開,

以（yǐ）實施保壓過程。噴嘴（zuǐ）的數目（mù）和熱流（liú）道的（de）幾何參數應該用模擬程序建立。

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