1.側滑塊設計

注（zhù）塑模具斜導柱側向（xiàng）分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構（gòu）中的一個重要零部件，它上麵安裝有側向型芯（xīn）或側向成型塊，注（zhù）射成（chéng）型時塑件尺寸的準確性和移（yí）動的（de）可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結構形狀可以根據具體塑件和注塑模（mó）具結構靈活設計，它可分為整體式和組合式（shì）兩（liǎng）種。在滑塊上直接製出側向型芯或側向型腔的結（jié）構稱為整體式，這種結（jié）構僅適於形狀（zhuàng）十分簡單的側向移動零件，尤其是適於對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在（zài）一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊和滑塊分（fèn）開加工，然後再裝配在一起，即組合式結構（gòu）。采用組合式結構可以節省鋼材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種常（cháng）見的滑塊與側型芯聯（lián）接的方式。是（shì）小型芯在非成型端尺寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後（hòu）用一個圓柱銷（xiāo）定位，如側型芯（xīn）足夠大，尺（chǐ）寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲入部分的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形式聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是（shì）適用於細小型（xíng）芯的聯接（jiē）方式，在細小型（xíng）芯後部製出台肩，從滑動的後部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用（yòng）於薄片型芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定板後用螺釘和銷釘從正（zhèng）麵（miàn）與滑塊（kuài）聯接和（hé）定位，如正（zhèng）麵影響（xiǎng）塑件成型（xíng），螺釘（dìng）和銷釘可從（cóng）滑塊（kuài）的背麵深入側型芯固定板。側（cè）向型芯或側向成型塊是注塑（sù）模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑（huá）塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過程中，東莞（wǎn）市（shì）馬馳（chí）科注塑模具加工廠要求其必須沿一定的（de）方向平穩地往複（fù）移動（dòng），這一過程是在導滑槽內完成的。根據注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使（shǐ）用情況，滑（huá）塊與導滑槽的（de）配合形式也不同，一（yī）般采用（yòng）T形槽或燕（yàn）尾槽導滑。是（shì）T形槽導（dǎo）滑的整體式，結構（gòu）緊湊（còu），多（duō）用（yòng）於小型（xíng）注塑模具的抽（chōu）芯機構（gòu），但加（jiā）工困難，精度不易保證;是整體蓋板式，是在蓋板上製出 T形台肩的導（dǎo）滑部（bù）分，而的T形台肩的導（dǎo）滑部（bù）分是在另一塊模板上加工的，它們克服了整體式要用T形銑刀（dāo）加工出精度較高的T形槽的（de）困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種結構形式（shì），導滑部分淬硬後便於（yú）磨削加工，精度（dù）也容易保證，而（ér）且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形（xíng）式雖然也（yě）是采（cǎi）用T形槽的形式，但移動方（fāng）向的導滑部分（fèn）設在中間的鑲（xiāng）塊上（shàng），而高（gāo）度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾槽（cáo）導滑的形式，導滑的精度軟高（gāo），但加工更加困難。

組（zǔ）成（chéng）導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下（xià），整體（tǐ）式導滑槽通常在（zài）動（dòng）模板或定模板上直接加工（gōng），常用材料為45鋼（gāng）。為了便於加工（gōng）和防止（zhǐ）熱處理變形，常常調質（zhì）至硬度為28~32HRC後銑削成形（xíng）。蓋板的材料（liào）用T8、T10或45鋼（gāng），要求硬度≥50HRC. 在（zài）設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間（jiān）隙配合，一般采用H8/f8,如（rú）果成型時（shí）在配合麵上與熔融塑料接觸，為了防止配合部（bù）分漏料，應適當提高（gāo）精度，可采用（yòng）H8/f7或H8/g7,其他（tā）各處（chù）均留有（yǒu）0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求較高，表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成抽拔動（dòng）作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導（dǎo）滑槽內（nèi），滑塊的滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在（zài）導滑槽內的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易偏斜，甚（shèn）至損壞注（zhù）塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局（jú）部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜（xié）導柱為一細長杆件，受力（lì）後容易（yì）變形，導致滑（huá）塊後移，因此必須設置楔緊塊，以便（biàn）在合（hé）模後（hòu）鎖住（zhù）滑塊，承（chéng）受熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔緊塊與注塑模具的聯接方式，其中是與模（mó）板製成一體的整體式（shì）結構，牢固可靠，但消耗的金屬材料較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定（dìng）位、螺釘（dìng）緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工（gōng）方便，應用較普遍，但承受的側向力較小（xiǎo）;采用T形槽固定並用銷釘定位，能承受較大的側向力，但加（jiā）工不（bú）方便，尤其是裝拆困難，所以不常應用;將楔（xiē）緊塊通（tōng）過H7/m6配合整體鑲入（rù）模板中，承受（shòu）的側向（xiàng）力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後（hòu）擋塊，對楔緊塊起加強作用（yòng）;采用了雙楔緊塊的形式，這種結構適於側向力很大（dà）的場合，但安裝調試較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊（jǐn）塊的（de）工作部分是斜麵，其鎖（suǒ）緊角α'。為了保（bǎo）證斜麵能在合模時壓緊滑（huá）塊，而在（zài）開模時又（yòu）能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都應比（bǐ）斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊定（dìng）位裝置設計

滑塊定位裝（zhuāng）置（zhì）在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發生（shēng）任何移動，以避免合（hé）模時斜導柱不能準確地插進滑塊的（de）斜（xié）導孔內，造成注塑模具（jù）損壞。在設（shè）計滑塊的定位裝置時，應根據注塑模具（jù）的結構和滑塊（kuài）所在的不同位置（zhì）選（xuǎn）用不（bú）同的形式。是常見的幾種定位裝置形式。依靠壓縮彈簧（huáng）的彈力使滑塊停留在限（xiàn）位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋塊式，它適用（yòng）於任何方向的抽芯（xīn）動作，尤其用於向上方向（xiàng）的抽芯。在（zài）設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊（kuài）上定位，壓縮彈簧的卵（luǎn）方方間的止的倍左右，其壓縮長度須大於抽芯（xīn）距, 一般（bān）取1.3s較合適。拉杆（gǎn）是支（zhī）持（chí）彈簧的零件，當抽芯（xīn）距、彈簧的直（zhí）徑和長度已確定，則拉杆的（de）直徑和長度也就（jiù）能確定。

注塑模具斜導（dǎo）柱側向分型抽芯設計，拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調的（de），以便調整（zhěng）彈（dàn）簧的彈力，使這種（zhǒng）定位機構工作切可（kě）籍。這種定位裝置的缺點（diǎn）是增大了注塑模具的外形尺寸，有其至給損具安（ān）裝帶來困難。適於向下抽芯的注塑模具（jù），其利用（yòng）脊塊的自重停靠在限位擋塊上，結構簡單;是彈簧（huáng）頂銷式定位裝置（zhì），適用於（yú）側麵方向的抽芯動（dòng）作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半（bàn）球狀，滑（huá）塊上的定位穴設計成球（qiú）冠（guàn）狀或成90°的錐（zhuī）穴;結構和使用場合相似，隻是鋼球（qiú）代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直（zhí）徑可取5~10mm.